Ein Dilemma im Vergleich zwischen Gemeinsamem und Zivilrecht ist die Verwechslung der Terminologie in Bezug auf liquidierte Schäden. Diese Verwirrung entsteht, weil in einigen Ländern, ob im Zivilgesetzbuch oder im Rahmen der Rechtsprechung, beide Begriffe anerkannt und die Begriffe austauschbar verwendet werden. Es ist wesentlich schwieriger, eine einheitliche Anwendung des Konzepts der liquidierten Schäden oder anderer vertraglicher “Strafen” in Ländern des Zivilgesetzbuches auf dem internationalen Markt zu finden. Das UN-Kaufrechts (CISG), das im Allgemeinen ein wichtiges Instrument bei der Entwicklung eines einheitlicheren internationalen Kaufrechts war, regelt weder liquidierte Schadenersatz- noch Strafklauseln. In der Tat stimmten die Verfasser des CISG zu, diese Klauseln aus dem Übereinkommen zu belassen, zugunsten einer Regelung durch innerstaatliches Recht, da die Ansätze in den verschiedenen Rechtssystemen sehr unterschiedlich sind.3 Die Durchsetzbarkeit von liquidierten Schadens- und Sanktionsklauseln hängt daher vom innerstaatlichen Recht ab. (B) Die Genehmigung individueller Entschädigungsklagen durch den Vertragsbediensteten ist nur für den Spitzenbeamten (z. B. Labordirektor/Werksleiter oder gleichwertig) und Schlüsselpersonal gemäß Buchstabe c)(1)(A)(iii) erforderlich. Die Grundvergütungshöhe für den Spitzenbeamten legt die maximal zulässige Gehaltserstattung nach dem Vertrag fest. Der Auftragnehmer wird nicht für die Anreizentschädigung des Spitzenunternehmers entschädigt. Das Grundgehalt des Spitzenbeamten legt die maximal zulässige Gehaltserstattung im Rahmen des Vertrags im Vergleich zu einer nachrangigen Vergütung fest, die das Grundgehalt und etwaige Anreizvergütungen im Rahmen einer Anreizentschädigungsvereinbarung umfassen würde.

Ungewöhnliche Umstände können eine Abweichung für eine Person von Fall zu Fall erfordern. Solche Abweichungen müssen vom Vertragsbediensteten genehmigt werden. Portugal: Der Oberste Gerichtshof bestätigte eine Strafklausel in einem Autoleasingvertrag, da die Strafe im Verhältnis zum Risiko einer Vertragsverletzung und des Verlusts des Wertes des Autos stand.24 Spanien: Art. 1154 der Codigo Civil regelt Strafklauseln (Clausula Penal), die von einem Richter reduziert werden können, wenn ein Teil der Hauptvertragspflicht erfüllt wurde. Es gibt keine Bestimmung über die Strafmilderung wegen Überheblichkeit, was Spanien zu einem der wenigen Länder macht, die sein Bürgerliches Gesetzbuch nicht geändert haben, um eine Herabsetzung eines Strafbetrags zuzulassen.